在今年的超级碗广告中，大众（Volkswagen）展示了甲壳虫历时75年的“美国之旅”。

这则广告名为《美国爱情故事》(An American Love Story)，广告一开始就重现了1949年1月17日德国生产的甲壳虫进入美国的情景，当时它是由荷兰商人Ben Pon引进抵达美国本土，当时被称为Type 1。

左边是Ben Pon，背景是他引进的甲壳虫

这是大众时隔10年之后首次发布的超级碗广告，试图用该品牌的历史意义来激发其不断增长的现代电动汽车系列的销售势头，广告末尾出现了大众的新款车型ID Buzz。

广告片的创意代理商为Johannes Leonardo，由Lance Accord执导，他曾为大众执导过2011年的超级碗广告《the Force》。

该短片中出现了超过25辆大众汽车，其中大多数都是2007年之前的车型，包括上世纪60年代的大众微型巴士，也被称为嬉皮士面包车，以及1983年的兔子敞篷车，1984年的捷达和1985年的敞篷车。

75年前，大众汽车带着甲壳虫首次进入美国市场，当时大多数美国人都对它类似虫子的外形和奇特的设计感到很迷惑，美国人普遍喜欢体型宽大，线条凌厉的车型。不断加长加宽的福特野马是上世纪60年代的标志。体型小，车身圆润的甲壳虫却完全相反。

片中出现的大楼上的广告牌上赫然写着当时其他汽车品牌的广告语“Bigger&Better（越大越好）”，代表着当时美国消费者对车型的偏好。

DDB为其创作的品牌广告语“往小了想”（Think Small）成功地帮助甲壳虫打开了美国市场。

在那之后，甲壳虫很快就成为了一种经济文化符号，在流行文化中占据了重要位置，这在一定程度上要归功于它与嬉皮士、迪士尼电影等文化形式的联系。

1968年，迪士尼以甲壳虫为原型，创作了《爱情臭虫（Herbie the Love Bug）》，将甲壳虫汽车塑造成一个可爱的人与穷困潦倒的驾驶者竞争，并取得了最终胜利。

除此之外，还有一些其他的流行文化趋势助力甲壳虫打开美国市场，比如尽可能多地把人塞进甲壳虫车里的挑战，以及经典动画片《辛普森一家》中出现过的“Punch Buggy”小游戏。

然而，随着越来越多的美国消费者被跨界车和suv所吸引，美国大众公司于2019年停产了甲壳虫。

广告片中还呈现了美国社会对LGBT群体包容度的演变——两位女士在众人的祝福下举行了盛大的婚礼，并在一辆2013年款的白色大众途观中接吻。同年，美国最高法院做出了两项具有里程碑意义的裁决，扩大了同性恋婚姻的权力。

Johannes Leonardo的执行创意总Jonathan Santana说，当大众首次进入美国时，“它就像一条离开水的鱼”，但“美国人接受并拥抱了它，造就了今天的大众品牌和汽车。”

“大众在过去70年里已经成为美国人生活的一部分，我认为没有多少其他品牌，尤其是汽车品牌能够与之匹敌。”

此次的超级碗广告旨在“重新点燃美国人对大众品牌的热爱，引入新一代消费群体，在电动汽车时代接受这个品牌，并在未来75年里投入其中。”