华为卖车、小米造车后，有媒体报道称，OPPO也准备入局造车。

据36氪报道，OPPO公司高层的知情人士称，OPPO集团也已经在筹备造车事项。与小米一样，造车计划的推动者是OPPO创始人陈明永，目前陈明永已在产业链资源和人才方面摸底、调研。

消息人士称，近两周，陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，他还带队拜访了中汽研等机构。

消息人士透露，OPPO软件工程副总裁吴恒刚是面试自动驾驶、算法方面岗位的最高级别高管。去年从小鹏汽车加入OPPO的首席科学家郭彦东也参与了自动驾驶团队筹建。同时，相关的座舱岗位也已经开放。

接近陈明永的人士称，造车一事，“OPPO确实在调研，了解，做一些预研，但暂时还未正式立项。”

除了造车，OPPO在汽车领域，也通过资本和产业合作做了多路布局。据了解，去年底，在高通引荐下，OPPO已经尽调了上海的自动驾驶技术公司纵目科技，投资意向明确，“目前已经进入SPA（投资协议）阶段。”后者正筹备赴港上市。

此外，OPPO也参与了上汽集团零部件公司零束的SOA架构项目，希望输出摄像头防抖技术，用于座舱中的拍照和人脸识别 。同时，OPPO也在和理想汽车就手机蓝牙钥匙探讨合作。

虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。

不过，也有新造车创始人分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。