亏损多年的PSA标致雪铁龙集团（法文：PSA Peugeot Citroen）终于在2015年止损，超额提前完成“Back in the Race”（迈向复兴）其2014-2018的五年计划，并在近日宣布三大重要信息：推出新一轮五年发展战略规划“Push to Pass”（加速超越）；2016至2021年将发布34款新车；公司名称更改为Groupe PSA（PSA集团）并采用新LOGO。

更名PSA集团 换全新Logo

作为仅次于德国大众汽车的欧洲第二大汽车制造商，标致雪铁龙集团在汽车和工业领域取得了丰富的经验，推动行业的发展。集团旗下三大品牌标致、雪铁龙、DS更是为中国市场消费者所熟知。

本次，标致雪铁龙宣布集团更改名称为：Groupe PSA（PSA集团），之前的名称是“PSA Peugeot Citroen”（PSA标致雪铁龙），后者可追溯到1991年。PSA是法语Peugeot Société Anonyme（标致股份有限公司）的缩写。集团也采用了新LOGO标识，上部为“PSA”，下部为“Groupe”字样。新LOGO由标致设计工作室的设计师完成，深蓝色的底色是对公司历史的传承，简洁而优雅的新LOGO象征着共同的愿望，展望新的未来。

PSA Groupe全新logoPSA标致雪铁龙集团原logo

这次集团名称和Logo的变化也主要因为集团策略的变更和重心的转移，正如菲亚特克莱斯勒在2014年完全合并后，推出新五年中期规划的同时，集团更名为FCA（FiatChryslerAutomobile）菲亚特克莱斯勒汽车公司。

全新五年规划：2016-2021

4月5日，标致雪铁龙集团宣布推出新一轮五年发展战略规划“Push to Pass”（加速超越），取代之前的“Back in the Race”（迈向复兴），新战略覆盖时间为2016年至2021年，着眼于推动公司业务转型，打造崭新车型产品，提升企业效率，定位内涵也扩大至出行服务供应商。

之前的五年发展战略规划“Back in the Race”（迈向复兴）则是2014至2018年，旨在加快集团复兴步伐。该战略建立在四大经营目标之上即：品牌、产品规划、销量以及竞争力上。为了完成以上目标，标致雪铁龙集团也提出了三大指标，其中包括最迟2016年实现集团经营性自由正现金流；在2016-2018期间，集团经营性自由现金流总额达到20亿欧元；到2018年，整车部门的经营毛利率达到2%，在后续覆盖2019-2023的中期规划里设定的目标值为5%，三个方面。据2015年财报显示，2015年集团净利润合计为12.02亿欧元，较2014年增加了17.57亿欧元。因此集团净利润合计为12.02亿欧元，较2014年增加了17.57亿欧元。

此次的宣布新五年规划，也是宣告标致雪铁龙在2015年扭亏后业务进入追求盈利和发展的新阶段。

本次“Push to Pass”（加速超越）?规划提出了两大目标：

　　1、2016年至2018年，汽车部门平均常规营业利润率达到4%，在2021年达到6%。

　　2、2015年到2018年，集团营业收入增长10%；到2021年增长15%（按2015年汇率计算）。

为了实现以上目标，集团正在调整业务模式，除了打造新车更换产品阵容、加强在中国等重点市场发力之外，还将通过优化已有的客户群体，以及在售后、租赁、二手车、出行服务和大客户管理等方面的数字化和多品牌策略，继续扩大客户群体，从而创造更多价值。精选的风险投资项目也将丰富集团的出行方案组合。

五年内将推34款新车

集团宣布计划在未来五年内，向全球市场发布34款新车，依托标致、雪铁龙以及DS三大品牌在未来共推出26款乘用车、8款商用车。而在这些车型中，包含有7款插电式混动车型以及4款纯电动车型。

在未来的规划中，PSA宣布未来每年每个品牌在每个地区都要推出一款新车。而在集团营收方面，PSA总裁Carlo Tavares提到相比于2015年，PSA在2018年的营收要提升10%，在2021年要提升15%。此外，PSA也会继续扩充业务线，在售后、汽车租赁、二手车市场等方面扩大投入。

从“Back in the Race”到“Push to Pass”，PSA集团以自身发展定出新的目标，也正是向公司新愿景迈进。然而要真正实现这一伟大计划，中国市场的发展和推动力强弱成为关键。

麦迪逊邦综合整理报道