丰田3月在华新车销量同比减11％ 丰田汽车于4月1日表示3月在华新车销量较去年同月下降11.7％，约为7万5900辆。与1～2月总销量较上年同期减少13.3％相比出现了小幅改善。2012年9月出现了接近5成的大幅下滑，虽然其后持续呈现改善态势，但未能跟上中国市场进入今年以来的复苏脚步。 丰田与广州汽车集团组建的合资公司出产的主力轿车“凯美瑞”销售强劲，增长8.6％。而与第一汽车集团成立的合资公司的销量则减少了14.9％。由于外界风传一部分车型将进行升级换代，因此出现了推迟买车的现象，这产生了消极影响。 丰田1～3月累计销量比上年同期减少12.7％，约为18万4700辆。 日产3月在华销量减16％ 日产汽车于4月2日表示3月在华新车销量约为11万辆，较去年同月减少16.6％。由于受主力车型升级换代导致的旧车型出货量减少等影响，相比之前的1～2月降幅有所扩大。 日产为了进行高档轿车“天籁(TEANA)”等的升级换代，缩减了旧车型的产量，这对根据工厂出货数据发布的销量产生了影响。日产表示进行本地化生产的主力乘用车“在零售方面已经达到超过去年的水平”。新款天籁的最低售价为17万7800元。日产希望通过销售价格适中的高档车来加快卷土重来。 本田3月在华销量减6％ 本田销量减少6.6％，为6万1108辆。与1～2月相比，同比降幅也出现扩大，而1～2月的销量接近去年水平是因为去年正处于主力车型升级换代的前夕，因此基数较小。 中国市场整体1～2月新车销量比上一年同期增长14.7％，正在迅速复苏。同时，德国大众和韩国现代汽车在中国市场表现强劲。 本田与日产方均认为已经开始摆脱中日关系导致的销售下滑，呈现复苏态势，但仍未跟上中国市场整体的快速复苏脚步。越来越多观点认为，日系车具备的燃效和安全性优势正在动摇。 来源：日经中文网