日前，北京新能源汽车股份有限公司副总经理、ARCFOX极狐汽车总裁王秋凤因个人原因辞职。

王秋凤于2020年10月正式加盟北汽，担任ARCFOX极狐事业部副总裁，主管极狐品牌营销与传播业务，直接向事业部总裁于立国汇报。之后，于立国转投小米汽车，王秋凤继而接棒总裁职位。

毕业于北京工业大学的王秋凤先后在《经济观察报》和《第一财经日报》供职，分别担任记者和汽车周刊主编。

2013年至2020年，王秋凤任腾讯汽车总经理，建立腾讯汽车视频、腾讯汽车商城等业务平台。

ARCFOX极狐是北汽蓝谷打造的高端智能新能源汽车品牌，目前已上市阿尔法T、阿尔法S和阿尔法S全新HI版。

天眼查显示，北京蓝谷极狐汽车科技有限公司成立于2018年7月，由北汽蓝谷100%持有。2019年年报中，北汽蓝谷称，公司自2013年以来连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一。

直到2020年，王秋凤从媒体和互联网平台跨行加入了业绩处于急转直下的北汽蓝谷。

受疫情影响，北汽蓝谷2020年仅有2.6万辆的销量，同比大跌82%。2021年，北汽蓝谷的销量同比增长不及1%，这一成绩相比在其他正在加速增长的新能源品牌来说相当惨淡。

而作为旗下高端汽车品牌，北汽蓝谷在极狐品牌的宣发方面投入巨大。有消息称，2021年极狐品牌营销费高达4亿元人民币，而同年销量却只有5000辆，这意味着每辆销售的极狐汽车的营销费用就高达8万元！

今年，极狐汽车选择再掷重金，分别冠名了崔健、罗大佑两场线上演唱会，一度引发了大量关注。

但大笔营销投入，并没有帮助极狐实现预期中的销量目标，转化率低下仍是最大问题。

数据显示，极狐在今年前三季度的销量不足1万辆，相较年初制定的年销售4万辆目标。仅完成了不到四分之一。

而其母公司北汽蓝谷也已经连续两年录得亏损，2020年和2021年，北汽蓝谷归母净亏损分别为64.76亿和52.44亿元，合计超百亿！

根据北汽蓝谷三季度财报显示，今年前三季度营收57亿元，同比下降6.4%，归母净亏损约35亿元。其中第三季度，公司营收22亿元，同比下降39%，单季净亏损13亿元，同比下降59%。

面对如此低迷不振的业绩，北汽蓝谷终于意识到单靠重金营销无法让极狐汽车销量更好，也意识到媒体和互联网领域出身的王秋凤难以重振昔日的辉煌成绩，大刀阔斧的改革已经迫在眉睫了。